Twentse bestuurder veroordeeld na kettingbotsing met telefoon in hand — RBOVE:2026:1746

Verkeersongeval / schuld aan verkeersongeval met zwaar lichamelijk letsel (art. 6 WVW 1994)

Eiser / verzoeker

Officier van justitie

Verweerder / gedaagde

Verdachte

Verdachte veroordeeld voor schuld aan verkeersongeval met zwaar lichamelijk letsel (art. 6 WVW 1994), met oplegging van een rijontzegging en taakstraf.

Verdachte reed met circa 100 km/u terwijl de maximumsnelheid 80 km/u was en het verkeer voor hem stilstond door tijdelijke verkeerslichten bij wegwerkzaamheden.
Verdachte hield tijdens het rijden zijn mobiele telefoon vast en gebruikte deze, in strijd met artikel 61a RVV 1990.
De rechtbank verwerpt het verweer dat sprake was van een enkel moment van onoplettendheid; de combinatie van overtredingen en bekendheid met de situatie levert aanmerkelijke schuld op in de zin van artikel 6 WVW 1994.
Slachtoffer 1 liep zwaar lichamelijk letsel op; slachtoffer 2 liep letsel op waardoor tijdelijke ziekte of verhindering van normale bezigheden ontstond.
De rechtbank veroordeelt voor het primaire feit (art. 6 WVW 1994) en verwerpt daarmee het subsidiaire standpunt van de verdediging dat slechts art. 5 WVW 1994 bewezen was.

Samenvatting

Op 16 juli 2024 veroorzaakte een man uit Delden een ernstige kettingbotsing op de N346 bij Delden. Hij reed in een Volkswagen Crafter met een snelheid van zo'n 100 kilometer per uur, terwijl ter plaatse een maximumsnelheid van 80 kilometer per uur gold. Door wegwerkzaamheden stond het verkeer stil voor tijdelijke verkeerslichten. Waarschuwingsborden waren al op 200 en 300 meter afstand geplaatst, maar de bestuurder greep niet in.

Uit het onderzoek bleek dat de man tijdens het rijden zijn mobiele telefoon vasthield en gebruikte. Hij lette daardoor onvoldoende op het verkeer voor hem en paste zijn snelheid niet aan. Met bijna onverminderde vaart reed hij in op de stilstaande rij voertuigen. Zijn bedrijfsauto botste achterop een Hyundai H200, die vervolgens tegen een VW Passat knalde, waarna nog meer voertuigen in botsing kwamen. In totaal waren vijf voertuigen betrokken bij de kettingbotsing.

De slachtoffers liepen ernstig letsel op. Het eerste slachtoffer, de bestuurder van de Hyundai, liep zwaar lichamelijk letsel op en las ter zitting een slachtofferverklaring voor. Het tweede slachtoffer, de bestuurder van de VW Passat, raakte zodanig gewond dat hij tijdelijk niet kon werken en zijn dagelijkse bezigheden niet kon uitvoeren.

De rechtbank beoordeelde of het ongeval aan de schuld van de verdachte kon worden geweten in de zin van artikel 6 van de Wegenverkeerswet 1994. Dat vereist minimaal een aanmerkelijke mate van verwijtbare onvoorzichtigheid. De officier van justitie stelde dat daar ruimschoots aan was voldaan: de man reed te hard, hield zijn telefoon vast en lette niet op het verkeer, terwijl hij de situatie kende en ruim van tevoren was gewaarschuwd.

De verdediging bepleitte vrijspraak voor dit zwaarste verwijt. Volgens de raadsman was er sprake van een moment van onoplettendheid in een complexe en onverwachte verkeerssituatie, wat niet zonder meer als aanmerkelijke schuld kan worden gekwalificeerd. De raadsman achtte wel bewezen dat verdachte gevaar op de weg had veroorzaakt, het lichtere vergrijp van artikel 5 van de Wegenverkeerswet.

De rechtbank volgde het standpunt van de officier van justitie. De combinatie van te hard rijden, telefoongebruik achter het stuur, bekendheid met de ter plaatse geldende verkeerssituatie én de duidelijke waarschuwingsborden maakte dat er geen sprake was van een simpel momentje van onoplettendheid. De verdachte werd schuldig bevonden aan het veroorzaken van een verkeersongeval met zwaar lichamelijk letsel als gevolg, het primair ten laste gelegde feit. De rechtbank legde hem een rijontzegging en een taakstraf op.